オクヤマ ストラットタワーバー Iタイプ 641 OKUYAMA ニッサン フロント アルミ フェアレディZ Z33 141
- オクヤマ
- ストラットタワーバー
- Iタイプ
- 641
- OKUYAMA
- ニッサン
- フロント
- アルミ
- フェアレディZ
- Z33
- 141
¥41158
10290 ポイント 還元
アイテム情報
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ネート
レビュー
【メーカー名】オクヤマ【商品名】ストラットタワーバー【メーカー品番】641 141 0【自動車メーカー】ニッサン【車種】フェアレディZ【型式】Z33【F/R】フロント【タイプ】Iスタンダードな2点支持、ジョイントレスの一体型。【材質】アルミ
自動車メーカー ニッサン
材質 アルミ
車種 フェアレディZ
商品名 ストラットタワーバー
F/R フロント
タイプ Iスタンダードな2点支持、ジョイントレスの一体型。
納期情報 ●メーカー在庫有:2〜4営業日程度で発送●欠品中の場合:納期を別途ご連絡※お急ぎの場合はご注文前に納期の確認をお願いいたします。
注意事項 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※商品は予告なく仕様変更・廃盤となる場合があります。※商品情報はデータ作成時点のもののため、仕様変更等が発生した場合はご購入時点でのメーカー商品情報に準じ、保証等は一切致しかねます。※返品・交換・キャンセル等は、一切お受けしておりません。(欠品中の場合含む)※取り付けに関する費用や工具は、如何なる場合でもお支払いができかねます。
メーカー名 オクヤマ
型式 Z33
メーカー品番 641 141 0
製品詳細 ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。路面からショックアブソーバーを通じ、ストラットアッパー部に伝わるストレスに加え、フロントセクションにはエンジン等の重みにより、ボディへの高負荷(ねじれ)が発生します。そこで、左右のサスペンション上部取付け部をストラットタワーバーで結ぶ事により、ボディ剛性を高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができ、またコーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティが向上します。左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造にすることで高剛性はもちろんのこと軽量化も得られます。M.C.Sマスターシリンダーストッパー。マスターシリンダーストッパー付のためブレーキ効率、ペダルタッチのフィーリングが格段にアップ。取り付けはボルトオンです。材質はアルミ製です。※後期型に取り付けの場合、ボンネット裏のカバー(インシュレーター)の取り外しか、干渉部分のカット加工等が必要になります。
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- OKUYAMA
- ニッサン
- フロント
- アルミ
- フェアレディZ
- Z33
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【メーカー名】オクヤマ【商品名】ストラットタワーバー【メーカー品番】641 141 0【自動車メーカー】ニッサン【車種】フェアレディZ【型式】Z33【F/R】フロント【タイプ】Iスタンダードな2点支持、ジョイントレスの一体型。【材質】アルミ
自動車メーカー ニッサン
材質 アルミ
車種 フェアレディZ
商品名 ストラットタワーバー
F/R フロント
タイプ Iスタンダードな2点支持、ジョイントレスの一体型。
納期情報 ●メーカー在庫有:2〜4営業日程度で発送●欠品中の場合:納期を別途ご連絡※お急ぎの場合はご注文前に納期の確認をお願いいたします。
注意事項 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※商品は予告なく仕様変更・廃盤となる場合があります。※商品情報はデータ作成時点のもののため、仕様変更等が発生した場合はご購入時点でのメーカー商品情報に準じ、保証等は一切致しかねます。※返品・交換・キャンセル等は、一切お受けしておりません。(欠品中の場合含む)※取り付けに関する費用や工具は、如何なる場合でもお支払いができかねます。
メーカー名 オクヤマ
型式 Z33
メーカー品番 641 141 0
製品詳細 ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。路面からショックアブソーバーを通じ、ストラットアッパー部に伝わるストレスに加え、フロントセクションにはエンジン等の重みにより、ボディへの高負荷(ねじれ)が発生します。そこで、左右のサスペンション上部取付け部をストラットタワーバーで結ぶ事により、ボディ剛性を高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができ、またコーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティが向上します。左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造にすることで高剛性はもちろんのこと軽量化も得られます。M.C.Sマスターシリンダーストッパー。マスターシリンダーストッパー付のためブレーキ効率、ペダルタッチのフィーリングが格段にアップ。取り付けはボルトオンです。材質はアルミ製です。※後期型に取り付けの場合、ボンネット裏のカバー(インシュレーター)の取り外しか、干渉部分のカット加工等が必要になります。