個人宅発送可能 HKS ACTUATOR UPGRADE STI KIT 強化アクチュエーターキット インプレッサ WRX GDB EJ207 (14030-AF002)
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■メーカースバル / SUBARU■適合車種インプレッサ WRX STI■適合型式GDB■エンジンEJ207■年式02/11 -07/06■設定過給圧120kPa (1.22kg/cm2)■コードNo.14030-AF002■価格(税抜)¥23,000■備考年改C-G、純正ソレノイド制御可、「限定車」「スペックC」未確認●この商品はメーカー取り寄せ品となります。購入前の納期確認をお願い致します。●ご購入前にメーカーホームページで商品を確認して下さい。●適合に関しましてはメーカー様直接ご確認ください。●商品画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございますので予めご了承ください。●注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。
※年改C-G、純正ソレノイド制御可 ※「限定車」「スペックC」未確認 ■メーカースバル / SUBARU■適合車種インプレッサ WRX STI■適合型式GDB■エンジンEJ207■年式02/11 -07/06■設定過給圧120kPa (1.22kg/cm2)■コードNo.14030-AF002■価格(税抜)¥23,000■備考年改C-G、純正ソレノイド制御可、「限定車」「スペックC」未確認●この商品はメーカー取り寄せ品となります。購入前の納期確認をお願い致します。●ご購入前にメーカーホームページで商品を確認して下さい。●適合に関しましてはメーカー様直接ご確認ください。●商品画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございますので予めご了承ください。●注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。ブーストコントローラーを使用せず、純正ソレノイド制御にて安価で手軽にブーストアップが可能。EVCなどのブーストコントローラーを装着されている方や、今後EVC装着の際にも、純正ACTの『高回転域でのタレ』というGDBの弱点を克服できステップアップに対応します。【主な特徴】◆純正ソレノイドのまま手軽なブーストアップが可能 純正と比較し『立ち上がり』が大幅に改善。ノーマルECUに対応し安価に吸排気仕様からのステップアップが可能。(※1)◆EVCとの併用で『高回転のタレ』も解消 EVCを併用することで、EVC回転補正だけでは改善できない『高回転のタレ』を改善し、ピークパワーUPを実現します。 F-CONiSなどと併用して純正タービンを最大限活用した究極のブーストアップに対応します。 『立ち上がり』部分はEVC側で任意に調整可能です。(テスト時は意図的にオーバーシュートを抑えています。) (※1) HKSテスト車両での結果となります。装着部品・車両個体差によりECUセッティングが必要な場合が有ります。
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■メーカースバル / SUBARU■適合車種インプレッサ WRX STI■適合型式GDB■エンジンEJ207■年式02/11 -07/06■設定過給圧120kPa (1.22kg/cm2)■コードNo.14030-AF002■価格(税抜)¥23,000■備考年改C-G、純正ソレノイド制御可、「限定車」「スペックC」未確認●この商品はメーカー取り寄せ品となります。購入前の納期確認をお願い致します。●ご購入前にメーカーホームページで商品を確認して下さい。●適合に関しましてはメーカー様直接ご確認ください。●商品画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございますので予めご了承ください。●注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。
※年改C-G、純正ソレノイド制御可 ※「限定車」「スペックC」未確認 ■メーカースバル / SUBARU■適合車種インプレッサ WRX STI■適合型式GDB■エンジンEJ207■年式02/11 -07/06■設定過給圧120kPa (1.22kg/cm2)■コードNo.14030-AF002■価格(税抜)¥23,000■備考年改C-G、純正ソレノイド制御可、「限定車」「スペックC」未確認●この商品はメーカー取り寄せ品となります。購入前の納期確認をお願い致します。●ご購入前にメーカーホームページで商品を確認して下さい。●適合に関しましてはメーカー様直接ご確認ください。●商品画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございますので予めご了承ください。●注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。ブーストコントローラーを使用せず、純正ソレノイド制御にて安価で手軽にブーストアップが可能。EVCなどのブーストコントローラーを装着されている方や、今後EVC装着の際にも、純正ACTの『高回転域でのタレ』というGDBの弱点を克服できステップアップに対応します。【主な特徴】◆純正ソレノイドのまま手軽なブーストアップが可能 純正と比較し『立ち上がり』が大幅に改善。ノーマルECUに対応し安価に吸排気仕様からのステップアップが可能。(※1)◆EVCとの併用で『高回転のタレ』も解消 EVCを併用することで、EVC回転補正だけでは改善できない『高回転のタレ』を改善し、ピークパワーUPを実現します。 F-CONiSなどと併用して純正タービンを最大限活用した究極のブーストアップに対応します。 『立ち上がり』部分はEVC側で任意に調整可能です。(テスト時は意図的にオーバーシュートを抑えています。) (※1) HKSテスト車両での結果となります。装着部品・車両個体差によりECUセッティングが必要な場合が有ります。