OKUYAMA オクヤマ ストラットタワーバー チタン CT9A フロント ランサーエボリューション7 CT9W
- OKUYAMA
- オクヤマ
- ストラットタワーバー
- チタン
- CT9A
- フロント
- ランサーエボリューション7
- CT9W
¥92402
23101 ポイント 還元
アイテム情報
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ネート
レビュー
■型式備考
■メーカーOKUYAMA/オクヤマ■品番618 312 0■商品名ストラットタワーバー■自動車メーカーMITSUBISHI/ミツビシ/三菱■車名ランサーエボリューション7/8/9■型式CT9A/CT9W■型式備考■材質チタン■フロント/リアフロント■タイプ専用 (MCS付き)■タイプ特徴■CodeH■参考作業時間■注意事項■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。
■タイプ 専用 (MCS付き)
■自動車メーカー MITSUBISHI/ミツビシ/三菱
■型式 CT9A/CT9W
■注意事項
■メーカー OKUYAMA/オクヤマ
■フロント/リア フロント
■納期 メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。
■品番 618 312 0
■商品名 ストラットタワーバー
■参考作業時間
■車名 ランサーエボリューション7/8/9
■商品説明 ・左右のサスペンション上部取付け部(ストラットハウス)を結び、俗に言うストラットハウスの「倒れ現象」を抑制することでサスペンションの挙動を安定させます。コーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上します。又、ステアリングへのリアクションが分かりやすくする為、超扁平タイヤ装着時に段差をゆっくり通過したい時などの繊細な運転もしやすくなります。・マスターシリンダーストッパー付のためブレーキ効率、ペダルタッチのフィーリングが格段にアップ。また、ブレーキタッチの微調整も可能となります。・左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造により、さらなる軽量化と強度を追求しています。・取り付けはボルトオンです。・材質はチタン製(取付けベース部は板厚3.0mm。シャフト部は32φ 肉厚1.0mm)です。 質量は鋼鉄の約45%と非常に軽くアルミニウムの約2倍の強度を持ち、金属疲労が起こりにくい金属です。
■材質 チタン
■タイプ特徴
■Code H
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OKUYAMA オクヤマ ストラットタワーバー チタン CT9A フロント ランサーエボリューション7 CT9W
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■メーカーOKUYAMA/オクヤマ■品番618 312 0■商品名ストラットタワーバー■自動車メーカーMITSUBISHI/ミツビシ/三菱■車名ランサーエボリューション7/8/9■型式CT9A/CT9W■型式備考■材質チタン■フロント/リアフロント■タイプ専用 (MCS付き)■タイプ特徴■CodeH■参考作業時間■注意事項■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。
■タイプ 専用 (MCS付き)
■自動車メーカー MITSUBISHI/ミツビシ/三菱
■型式 CT9A/CT9W
■注意事項
■メーカー OKUYAMA/オクヤマ
■フロント/リア フロント
■納期 メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。
■品番 618 312 0
■商品名 ストラットタワーバー
■参考作業時間
■車名 ランサーエボリューション7/8/9
■商品説明 ・左右のサスペンション上部取付け部(ストラットハウス)を結び、俗に言うストラットハウスの「倒れ現象」を抑制することでサスペンションの挙動を安定させます。コーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上します。又、ステアリングへのリアクションが分かりやすくする為、超扁平タイヤ装着時に段差をゆっくり通過したい時などの繊細な運転もしやすくなります。・マスターシリンダーストッパー付のためブレーキ効率、ペダルタッチのフィーリングが格段にアップ。また、ブレーキタッチの微調整も可能となります。・左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造により、さらなる軽量化と強度を追求しています。・取り付けはボルトオンです。・材質はチタン製(取付けベース部は板厚3.0mm。シャフト部は32φ 肉厚1.0mm)です。 質量は鋼鉄の約45%と非常に軽くアルミニウムの約2倍の強度を持ち、金属疲労が起こりにくい金属です。
■材質 チタン
■タイプ特徴
■Code H